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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 長榮航樂觀估今年客貨運業績穩定成長 貿易戰短線衝擊不大

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長榮航 (2618-TW) 今 (22) 日召開股東常會,董事長林寶水表示,今年載客量將持續成長,加上貨運維持成長動能,仍樂觀看待前景,營收成長可期,也認為貿易戰暫時應無明顯衝擊。

長榮航認為,今年客運將持續成長,隨著優化北美航線並增班歐洲航線、東北亞季節性增班下,運能將年增 3.3%,正持續開發日韓與東南亞間具潛力的轉機市場。

貨運方面,長榮航估今年載貨約 63.7 萬噸,與去年約持平,看整體航空貨運已擺脫景氣谷底,量價回溫態勢將可持續。

長榮航總經理孫嘉明進一步分析,貿易戰正負面的影響很難評估,且心理因素更難預期,不排除在預期心理下廠商有提前出貨的情況,反而先帶動一波需求。

而若歐洲也加入戰局,也不排除有轉單亞洲的效應,反而可能對亞洲貨運是正面。

長榮今年共將引進 5 架全新飛機,包括全台首度引進的 2 架波音 787-9 客機和 3 架波音 777 全貨機,其中,客機將投入在歐洲和東亞等市場增班計畫。

另一方面,長榮航規劃今年汰除 3 架 A330-200 客機和 5 架波音 747-400 貨機,扣除部分租機到期退租或自有除役機,今年總機隊為 77 架。

 仰德大道車禍4死!法官苦勸認罪和解

:

記者於慶璇/台北報導

陽明山仰德大道去年7月發生連環車禍,釀成4死8傷,肇事混凝土車超載、無手剎車導致失控,士林地院今開庭審裡,法官苦勸2位被告盡快認罪,並與被害人家屬達成和解,讓事情早點落幕,否則每開庭一次,家屬就痛苦一次,「死者已離開,活著的人要趕快走上新生活!」

檢方起訴指出,肇事混凝土車車齡40年,自信詠工程2005年二手購入,車內有手煞車拉桿,但系統支架、制動片全遭拆除,手煞車形同虛設,案發當下又因超載,氣動煞車使用過度失靈,再加上維修疏失導致插銷斷裂、傳動軸掉落,釀成嚴重車禍,因此認定信詠工程負責人陳美蘭及維修技師盧志宏有疏失,依業務過失致死等罪起訴。

▲水泥車下山剎車失靈,追撞多輛汽機車。(圖/資料照)

其中前中研院長翁啟惠的姪子翁竟期也在這場車禍中喪命,翁母今當庭表示,已無法聽見兒子再喊一聲媽,只希望2名被告能認罪協商,既然發生事故了,就不要推卸責任,畢竟車齡也有40年,早該退休了。

陳女說,車禍造成的財損已和解8成,其中一名死者以慰撫金480萬和解,另外也支付肇事駕駛阮英貴家屬300萬元,但另2名傷者家屬則都提出千萬以上,目前還在談;而盧男律師也說,希望家屬能提出合理金額,否則一名維修工人也無法負擔,最後只能入獄服刑。

 

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